Iniciamos la primavera 2021 con una importante obra para la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires:

“REPAVIMENTACIÓN, ENSANCHE Y PAVIMENTACIÓN DE BANQUINAS EN RUTA PROVINCIAL 51” Tramo: Tapalqué – Azul Sección III: Avda. Mujica de Azul y la Ruta Nacional 226”, en el partido de Azul.

La Ruta Provincial 51 con más de 730 Km une los puertos de Ramallo con el de Bahía Blanca. Esta ruta es muy utilizada por autos y camiones cargados con cereal, por lo cual esta obra tiene un fuerte impacto en la seguridad ya que se produce un ensanche de la carpeta asfáltica existente, lo cual redunda en una mejora significativa de la calidad de vida de las personas.

DESCRIPCION GENERAL DE LA OBRA

El objeto de esta obra es la Repavimentación y ensanche de la calzada existente de la RP 51, como así también la pavimentación de las banquinas en el tramo comprendido entre la Ruta Nacional 226 y la Avda. Juan Mujica de Azul. La sección transversal asfaltada de la ruta pasa de 6,70 mts. a 9,80 mts. con una longitud total de 19,335 Kms.

Esta obra fundamental para el sector productivo (cerealero, ganadero, cementero y sus industrias asociadas) de la región tiene como objetivo, mejorar las condiciones de transitabilidad, accesibilidad y seguridad del sector tanto de camiones como de vehículos.

Adicionalmente se realizarán intervenciones y mejoras en 3 intersecciones o cruces muy peligrosos:

• RP N° 51 y RP N° 60 con Avda. Manuel Chaves (Acceso Norte a Azul)
• RP N° 51 y calle Madres de Plaza de Mayo (Intersección Norte – Acceso Sur a Azul)
• RP N° 51 y calle Las Flores (Intersección Sur – Acceso Sur a Azul)

Además se prevé la ampliación y construcción de nuevas alcantarillas longitudinales y transversales a la ruta para mejorar el drenaje y escurrimiento de los excesos hídricos.

Por otra parte, se realizará una rotonda en la intersección de la RP 51 y la calle Las Flores, lo cual dará al cruce actual un mejor funcionamiento vehicular y mayores condiciones de seguridad vial apoyado en un sistema completo de iluminación LED.

Se ha previsto la ejecución de dársenas y refugios rurales para ascenso y descenso de pasajeros del transporte público.

Los 19.335 metros de obra contarán en todo su recorrido con señalización horizontal y vertical e iluminación LED sobre columnas de 12 m en rotonda e intersecciones.

Los trabajos a ejecutar insumen aproximadamente 50.000 tn de mezcla asfáltica, 1.700 m3 de Hormigón y unos 70.000 m3 de movimiento de suelos.

Cobertura de la noticia

Portal Noticias de Azul 19/01/21
Portal Noticias de Azul 17/06/21

Comenzamos el otoño con dos importantes obras: los primeros días del mes de Febrero firmamos dos importantes contratos con la DVBA y en el mes de marzo iniciamos la ejecución de las obras:

• Repavimentación RP 73, tramo desde RP 72 hasta Claromecó, en el partido de Tres Arroyos.
• Rehabilitación y conservación de rutas y reconstrucción de losas de hormigón en jurisdicción de la zona XII, en los partidos de Adolfo Gonzales Chaves, Benito Juárez, Lobería, Necochea, San Cayetano y Tres Arroyos.

Ambas obras con un fuerte impacto en la seguridad y confort de la población que transita las rutas de la provincia de Buenos Aires, lo cual redunda en una mejora significativa de la calidad de vida de las personas.

DESCRIPCION GENERAL DE LAS OBRAS

1.- “Repavimentación y ensanche Ruta Provincial N° 73” partido de Tres Arroyos

El objeto de esta obra es la repavimentación de la RP 73 en el tramo desde la Ruta Provincial N° 72 hasta la ciudad de Claromecó y la construcción de la rotonda en la Intersección de la RP 73 y RP 72.

Esta obra fundamental para el sector productivo de la región tiene como objetivo, en una concepción integral, mejorar las condiciones de transitabilidad, accesibilidad y condiciones hidráulicas del sector, buscando dar respuesta a la demanda de los usuarios de confort, agilidad y seguridad vial en la circulación a lo largo de los 23.500 metros tanto para los pobladores de la zona, como para la gran cantidad de turistas que se dan cita todos los veranos en las playas de Claromecó.

Se realizará la repavimentación y ensanche de la calzada existente de la RP 73 en el tramo comprendido entre la RP 72 y la Avenida 15 de Claromecó para llevarla de 6,70 metros de ancho a 7,10 metros con perfilado y reconformación de banquinas de 3 metros junto con la construcción de nuevas alcantarillas para mejorar el drenaje del agua y que no se acumule sobre la calzada ni en las banquinas.

Por otra parte, se realizará una rotonda en la intersección de la RP 73 y RP 72 lo cual dará al cruce actual un mejor funcionamiento vehicular y mayores condiciones de seguridad vial apoyado en un sistema completo de iluminación LED. Se ha previsto la ejecución de 4 dársenas para ascenso y descenso de pasajeros con sus correspondientes refugios peatonales.

Los 23.500 metros de obra contarán en todo su tramo con señalización horizontal y vertical completa.

Los trabajos a ejecutar insumen aproximadamente 26.000 tn de mezcla asfáltica, 3.000 m3 de Hormigón y unos 30.000 m3 de movimiento de suelos.

2.- “Reconstrucción de losas de hormigón en jurisdicción de la Zona XII” partidos de Adolfo Gonzales Chaves, Benito Juárez, Lobería, Necochea, San Cayetano y Tres Arroyos.

El objeto de esta obra es la reconstrucción de losas de hormigón para pavimentos rígidos en las Rutas Provinciales primarias y secundarias de la Zona XII con sede en Necochea. Dado el estado de deterioro, ya sean baches y/o desprendimientos, que se encuentran, en ciertos tramos, los pavimentos rígidos, se prevé el reemplazo de aproximadamente 15.600 m2 de losas.

En el marco de esta obra y en el partido de Necochea, ya se iniciaron los trabajos de demolición, excavación y reconstrucción de las losas de hormigón en el tramo de acceso desde la Ruta Provincial 86 a la localidad de La Dulce.

Por otra parte, también se realizarán intervenciones en las siguientes rutas:

• Ruta Provincial 80 tramo Ruta Provincial 74 – Villa Cacique Barker en Benito Juárez.
• Acceso a Puerto de Quequén: Avda. Circunvalación tramo Rotonda Ruta Provincial 86 – Rotonda Ruta Provincial 227 y tramo Rotonda Ruta Provincial 88 y Avda. Almirante Brown en Necochea.

Los trabajos a ejecutar insumen aproximadamente 6.500 m3 de Hormigón y unos 3.000 m3 de movimiento de suelos.

Cabe destacar que las intervenciones que se están llevando a cabo en ambas obras, atienden a los estrictos protocolos sanitarios, en el marco de la pandemia de Covid-19 establecidos en el ámbito nacional, provincial y municipal.

Cobertura de la noticia

TSN Noticias 26/03
TSN Noticias 09/04
LU24 14/04
GBA 16/04
La Voz del Pueblo 17/04

El presente proyecto contempla la ejecución de tareas de mantenimiento rutinario, en particular de tareas de reacondicionamiento y puesta a punto del sistema lumínico de la Ruta Provincial N° 6, en su tramo comprendido entre la intersección con la Ruta Provincial N° 215 y la intersección con la Ruta Nacional N° 193 (ex Ruta Nacional N° 12). La mencionada obra comprende los partidos de La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación De La Cruz, Campana y Zárate.

En la actualidad, el sistema lumínico en el tramo consta de alrededor de 1.600 columnas con más de 2.800 luminarias distribuidas a lo largo de 365 Km iluminando en total más de 60 rotondas, cruces y sectores de la Ruta Provincial N° 6, con lámparas de vapor de sodio de alta presión. Las tareas incluyen el reacondicionamiento y puesta a punto de los componentes del sistema lumínico tendientes a su correcto funcionamiento, así como también se prevé la reposición y/o reemplazo de elementos faltantes y/o deteriorados.

Contempla la ejecución de obras de pavimentación del Camino Secundario Nº 037-10 en su Etapa 1 – Subtramo I, en una longitud de 7.025,6 m; que conecta la localidad de Labardén y Maipú, Partido de General Guido, Bs. As.

DESCRIPCION GENERAL DE LA OBRA

En su Etapa 1 – Subtramo I, se prevé la ejecución de carpeta de concreto asfáltico en 0,04 m de espesor y 7,30 m de ancho con una pendiente transversal del 2 %, que se colocará sobre el pavimento existente, previa ejecución de un bacheo integral del mismo y la colocación de riego de liga a razón de 0,6 lts/m2.

En toda la longitud del mismo se ha proyectado Señalamiento Horizontal en un todo de acuerdo al “Sistema de Señalamiento Vial Uniforme”, Anexo “L”, Artículo 22, Ley Nacional de Tránsito 24.449, a la cual adhirió la Provincia de Buenos Aires a través de la ley 13.927.

El señalamiento horizontal se realizará marcando sobre el pavimento en color Blanco, líneas discontinuas divisorias de ejes y líneas continuas de borde. En color amarillo se marcará: la doble línea central continua y en tramos de prohibición de sobrepaso. La marcación se realizará con la aplicación de Pintura Termoplástica Reflectante de aplicación en caliente por métodos de pulverización respetando anchos de líneas, disposición, ubicación y color, todo de acuerdo a Especificaciones Técnicas Particulares y a las cantidades previstas en los Cómputos Métricos.

Cabe destacar que las intervenciones se están llevando a cabo, atendiendo a los estrictos protocolos sanitarios, en el marco de la pandemia de Covid-19.

Se trata de la pavimentación, repavimentación y obras complementarias en la RP11 (Pdo. de Gral. Pueyrredón, Bs. As.), caminos secundarios y urbanos en el tramo que comprende Mar del Plata – Miramar y sub tramo 1: Mar del plata (prog. km 0) – Chapadmalal con una longitud de 20 km.

DESCRIPCION GENERAL DE LA OBRA

El presente proyecto refiere afecta el tramo comprendido entre la salida de la rotonda del faro de Mar del Plata (fin de pavimento de hormigón) Prog. Km. 528+150, hasta la Prog. Km. 548+150 (Complejo Chapadmalal), desarrollándose íntegramente en jurisdicción del partido de Gral. Pueyrredón.

El principio del Proyecto, Prog. Km 0+000, se lo coloca coincidente con el final del pavimento de hormigón (Prog. Km. 528+150), finalizando esta sección I, en la progresiva 20+000 (Prog. Km. 548+150).

La calzada actual, posee estructura primaria del año 1934 conformada por:

• Base suelo seleccionado de 0,20 m de espesor
• Pavimento HºSº de 0,18 m de espesor y A.C.: 6,00 m.

En el año 1977 se realizó el ensanche y refuerzo de estructura con obras tales como:

• Ensanche de calzada a cada lado c/base suelo cal de 0.20 m de espesor
• Base granular asfáltica de 0.07 m de espesor
• Inyección suelo cemento en losas basculantes
• Base granular asfáltica 0.07 m de espesor
• Carpeta asfáltica 0.05 m de espesor

OBRAS EJECUTADAS

Se ha previsto la repavimentación de la calzada existente de 7.30 m con una carpeta de concreto asfáltico, colocada sobre una capa de arena asfalto, previo fresado corrector para reconformar galibo, con 2% de pendiente transversal.

Se prevé la repavimentación de las banquinas con una carpeta asfáltica en 1.30 m de ancho con una pendiente transversal del 2% completándose con suelo hasta los 3,00 m, con una pendiente transversal del 4%, resultando un ancho de coronamiento del terraplén de 13,30 m. Las pendientes de los taludes del terraplén serán de 1:3 desde el fin de banquinas hasta su encuentro con los taludes existentes.

Se proyectó un puente peatonal de hormigón pretensado postesado de 14.50 m. de luz, con un ancho de circulación mínimo de 2,00 m. El acceso será mediante rampa, permitiendo de tal manera su utilización por personas discapacitadas, el mismo se ubica en la Prog. Km. 547+700, se empleará como medio para cruzar la ruta por los pasajeros y grupos de todas las edades (desde escolares hasta adultos mayores) que en gran número se hospedan en la Colonia Chapadmalal para los encuentros culturales, deportivos y turísticos que se desarrollan durante todo el año.

Se realizaron 12 refugios de pasajeros para resguardad a peatones de las inclemencias del tiempo y se colocaron defensas vehiculares tipo flex beam para cubrir Puentes, Alcantarillas y columnas de iluminación.

Señalización Horizontal de todo el tramo repavimentado mediante pintura termoplástica reflectante (método pulverización), para líneas demarcatorias centrales y de borde de pavimento; y pintura termoplástica reflectante (método extrusión en 0,003 y 0,007 m. para la demarcación del paso a nivel, isletas, barras desalentadoras y cualquier otro elemento necesario en materia de seguridad vial.

Señalización Vertical: se efectuó la reposición y reemplazo de la Señalización Vertical, según normativas de la DVBA.

ALGUNOS NÚMEROS

Fresado corrector – 170.000 m2
Bacheo de carpeta asfaltica existente – 2.200 tn
Mezcla arena asfalto con am3 – 9.000 tn
Base hº pobre ensanche de banquinas – 6.000 m2
Carpeta asfaltica para repavimentacion de banquinas – 8.500 tn
Carpeta asfaltica modificada repavimentacion calzada – 20.500 tn
Señalamiento horizontal – 10.000 m2
Reconformación de banquinas – 40.000 m
Mantenimiento y puesta en valor de puentes – 3 un.
Reemplazo de seis (6) alcantarillas transversales
Puente peatonal pretensado 14.50 m – 1 un.
Ejecucion de calle colectora